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最終更新: 2026-08-20 ・ 約14分で読めます ・ 修理費 編集部

N-BOX過走行15万キロ、売れる？買取相場を集計

「N-BOXが15万キロを超えた。もう値段はつかないだろうか」という問いへの答えを、この記事で整理します。

この記事では、中古車買取サービス・廃車買取業者・一括査定サービスが公開している実例データを横断収集し、走行15万km超のJF1/JF2がどのくらいの価格で売れているかを集計しました。集計対象は業者が公開した実績データ計12件です。筆者はN-BOXを実車所有しておらず、体験談・実車写真はありません。記事に使用しているすべての数値は一次情報源から取得したものであり、出典URLは末尾の「出典」セクションに全件列記しています。

先に結論を書きます。15万kmを超えたN-BOXでも、動く状態であれば5万〜15万円前後の買取事例が複数あります。「もう値段がつかない」は正確ではありません。ただし、走行距離・年式・グレード・状態によって金額に幅があり、同条件でも業者によって2〜3倍の差が出ることがあります。

なお、査定額の算定は専門の買取業者が行うものであり、本記事の数値はあくまで参考情報です。売却の判断は複数業者への見積もりをもとに行ってください。

結論: 15万km超でも5万〜15万円前後の事例が複数ある

走行距離・状態別の買取相場レンジ（集計ベース）

以下は収集した実例と公開相場データを横断したレンジ表です。

走行距離帯状態買取相場レンジ備考
10万km走行可・修復歴なし32万〜36万円前後グーネット・ナビクル集計値
13万〜14万km走行可・修復歴なし9万〜15万円前後実例複数あり
15万〜16万km走行可・修復歴なし5万〜10万円前後実例あり
16万km超走行可1万〜6万円前後保証1万円以上の業者あり
15万km超不動・エンジン故障5,000円〜数万円廃車買取業者が対象

「15万km超・走行可能」の条件では、収集した実例からおおむね5万〜15万円の範囲に事例が集まっています。ただしこれはグレード・装備・カラー・修復歴・年式によって大きく変動します。

15万km超の買取事例の集計

収集した実例12件の内訳

業者公開データ・買取サービス・廃車買取実績ページから収集した12件の内訳は以下のとおりです。

実例① ナビクル（2018年式・15万km以上・山口県、2026年5月） 買取査定額：10万円

実例② 車買取ソコカラ（16万km超・年式不明） 買取実績：6万円 「古いから大した値段はつかない」と思っていたケースで値がついた事例として紹介されています。

実例③ カーセンサー集計（150,001km以上・2026年8月時点） 相場レンジ：9.1万〜24.5万円 カーセンサーのデータでは、150,001km以上のN-BOXに対してこのレンジが示されています。前月比+0.3万円。

実例④ カーセブン掲載（N-BOXカスタム・グレー・14万6,000km・キズ・へこみあり・ナビなし） 買取金額：20万円 同条件でのディーラー下取りは5万円。一括査定を活用した事例です。

実例⑤ hanamaru870.net掲載（2012年式・16.6万km） 買取金額：6万円 14年落ち・過走行の参考事例として記載されています。

実例⑥ 廃車王 実績（平成28年式・100,001km・長崎県） 買取金額：10万円 廃車専門業者での買取事例。

実例⑦ カーネクスト 実績（2014年式・137,933km・福岡県、2025年6月） 買取金額：14.5万円 廃車買取サービスカーネクストが公開している取引実績。13万km超での成約例。

実例⑧ 車選びドットコム（2016年式・10万〜10.5万km・2025年11月） 買取金額：14.9万円 走行10〜10.5万kmで10万円超えの事例。

実例⑨ 車選びドットコム（2014年式・13万〜13.5万km・Gターボ・2026年1月） 買取金額：12.5万円 13万km超での事例。

実例⑩ 車選びドットコム（2014年式・12万〜12.5万km・モデューロX Gターボ・2025年9月） 買取金額：13.6万円 モデューロX（特別仕様車）での事例。

実例⑪ ヤマカイメタル 廃車買取（JF1・平成24年式・125,000km・高岡市） 買取金額：43,400円（アルミホイール2セット付き） 廃車手続き済みの車両。スクラップ・部品取り目的での買取。

実例⑫ グーネット集計（走行14万km・N-BOX・2026年8月時点） 平均相場：4.2万円 グーネットの相場データでは14万km時点の平均値。15万km以上の相場データは同サービスでは提供されていません。

実例から見えるパターン

12件を横断すると、以下の傾向が読み取れます。

廃車買取との比較（動かない・エンジン不動の場合）

自走不可・エンジン不動の場合の相場

廃車買取は、走行不能・エンジン故障・事故全損など「中古車として売れない状態」の車が対象になります。

状態廃車買取相場目安根拠
走行不可・修復なし5,000円〜5万円程度annai-center.com集計（廃車買取相場5,000〜10万円の下限帯）
エンジン故障・過走行数千円〜2万円程度スクラップ金属として評価
部品取り目的（一部需要あり）2万〜5万円程度N-BOXはパーツ流通量が多く部品需要あり
廃車手続き済み渡し43,400円（実例⑪）アルミホイール付きの場合は加算あり

N-BOXはスライドドア部品・電装品・エンジン補機など、中古パーツとして需要の高い部品を多く持っています。そのため、廃車専門業者では「スクラップとしての金属価値」だけでなく「パーツとしての価値」も乗せて査定することがあります。

動く状態なら廃車買取業者に持ち込まないこと

自走できる状態であれば、廃車専門業者ではなく中古車買取業者・一括査定サービスに見積もりを依頼してください。実例⑪のように廃車手続き済みで渡した場合は4.3万円でしたが、同条件の走行可能車であれば実例⑥の廃車王でも10万円の事例があります。廃車として扱うと価格が大幅に下がります。

査定を上げるポイント・下げる要因

査定額を上げる要因

グレード N-BOXカスタム・ターボ・4WD・電動スライドドア付きは、ノーマルグレードより査定が高くなります。複数の実例で、カスタムグレードの方が同年式・同走行距離の標準グレードより高値になっています。

ボディカラー パールホワイト・プレミアムホワイトパールなどのパール系、ブラック系は流通量が多く中古市場での需要も高いため、査定時に有利に働く傾向があります。複数の業者が公開している相場データでも、パール系カラーは同条件の他色より高値になる傾向が示されています。

メンテナンス記録 定期点検の記録簿（ディーラー・民間工場問わず）があると、整備状態が可視化されるため査定時のマイナス材料が減ります。15万km超では「この距離まで大切に使われてきた証拠」として機能します。

車検残あり 車検残り期間が長いほど、購入後すぐ乗れることから査定が上がりやすくなります。車検切れの場合は数万円程度の減額要因になります。

査定額を下げる要因

修復歴（事故歴） 骨格部位の修復歴があると、同走行距離の無修復車に比べて査定が大幅に下がります。廃車王の実例では、修復歴ありの事故車が同走行距離の通常車の半額以下になっているケースがあります。

CVT不具合の兆候 変速ショック・異音・滑りなどCVT関連の症状があると、買取業者は「修理見積額を差し引いた額」で査定します。CVT交換見積が20〜35万円の場合、その分が査定から引かれる計算になります。

CVT故障の場合の計算例（参考） 正常な15万km車の相場を仮に10万円とすると、CVT交換見積20万円が引かれる計算では「0円以下」になります。しかし実際には廃車買取に切り替えることで数万円〜5万円程度の値がつく場合があります。売却前にCVTを修理すると、修理費分が査定額に上乗せされないため損になる可能性が高いです。

内外装のダメージ 大きなキズ・へこみ・シートの破損・内装の著しい汚れは減額要因になります。ただし実例⑤のように、ある程度のキズ・へこみがあっても一括査定で20万円がついた例もあります。

修理か、売るかの判断

15万km超のJF1/JF2で修理の見積もりが出た場合、判断の手順は以下のとおりです。

  1. 修理する前に査定を取る。修理後に売っても修理費は査定に上乗せされません。「現状のまま」「壊れたまま」の状態で複数業者に見積もりを依頼してください。
  2. 査定額と修理費を比較する。15万km車の相場が5〜10万円の場合、20万円のCVT修理を行っても車の価値は5〜10万円のままです。
  3. 修理費が査定額を上回るなら、売却・乗り換えが経済的。修理費が査定額の範囲内に収まる場合（消耗品交換など）は、直して乗り続ける選択肢が成り立ちます。
  4. 廃車買取か一般買取かを比較する。自走可能であれば一般の一括査定の方が高値になる傾向があります。廃車専門業者への持ち込みは、本当に動かない状態になってからが基本です。

N-BOXで修理費が高額になりやすい箇所（CVT・エアコン・スライドドア）との判断については、別記事で詳しく解説しています。

→ N-BOXのCVT交換に30万円。直すか、売るか、乗り換えるか

次に読むべき記事

この記事について

本記事は買取価格を保証するものではありません。記事内の数値はすべて、業者が公開したデータまたは集計サービスの参考値であり、個別車両の査定額は異なります。

集計根拠と限界：本記事は公開情報として取得できた実例12件を集計対象としています。サンプル数が少なく、特定の年式・グレード・地域に偏りがある可能性があります。また、2026年8月時点の中古車市場を前提としており、市況変化により相場は変動します。走行15万km帯は業者公開データが少ないため、相場レンジの精度は10万km帯よりも低くなっています。

最終確認日: 2026-08-20

出典

  1. ナビクル「N BOX(ホンダ)の買取相場・査定価格」走行15万km以上・2018年式・山口県・10万円実例（2026年5月申込） https://www.navikuru.jp/souba/honda/n-box/（取得日: 2026-08-20）

  2. hanamaru870.net「N-BOX買取相場【2026年8月】年式別」2012年式・16.6万km・6万円事例、および15万km帯相場15〜18万円の記載 https://www.hanamaru870.net/column/n-box_satei/（取得日: 2026-08-20）

  3. カーセンサー「N-BOX(ホンダ)の買取・売却・査定相場情報」150,001km以上の相場9.1万〜24.5万円 https://kaitori.carsensor.net/HO/S094/（取得日: 2026-08-20）

  4. カーセブン「10年落ちのN-BOXの買取・下取り価格相場」N-BOXカスタム・14万6千km・グレー・キズあり・20万円事例、走行距離150,001km以上の相場11.6万〜60万円 https://www.carseven.co.jp/guide/news/8922/（取得日: 2026-08-20）

  5. グーネット「N-BOX(ホンダ)の車買取価格・査定相場」走行14万km平均4.2万円、走行15万km以上はデータなし https://www.goo-net.com/kaitori/maker_guide/show/1020/10202038/（取得日: 2026-08-20）

  6. 廃車王「ホンダ N-BOX 廃車・事故車の買取実績」平成28年式・10万km超・長崎・10万円実例 https://www.haishaou.com/kaitori/cartype/312（取得日: 2026-08-20）

  7. カーネクスト「N-BOX(ホンダ)の廃車買取事例」2014年式・137,933km・福岡・14.5万円実例（2025年6月） https://carnext.jp/haishazirei/honda/n-box/（取得日: 2026-08-20）

  8. 車選びドットコム「N-BOX廃車買取実績」2016年式・10〜10.5万km・14.9万円（2025年11月）、2014年式・13〜13.5万km・12.5万円（2026年1月）、2014年式・12〜12.5万km（モデューロX）・13.6万円（2025年9月） https://haisha.kurumaerabi.com/souba/honda/2331-21850/（取得日: 2026-08-20）

  9. ヤマカイメタル「廃車買取（高岡市）N-BOX JF1 平成24年式 廃車買取車両」JF1・平成24年式・12.5万km・43,400円（アルミホイール付き） https://www.yamakai-metal.com/%E5%BB%83%E8%BB%8A%E8%B2%B7%E5%8F%96%E9%AB%98%E5%B2%A1%E5%B8%82%E3%80%80n-box%E3%80%80jf1%E3%80%80%E5%B9%B3%E6%88%9024%E5%B9%B4%E5%BC%8F%E3%80%80%E5%BB%83%E8%BB%8A%E8%B2%B7%E5%8F%96%E8%BB%8A/（取得日: 2026-08-20）

  10. ハイシャル「N-BOXの廃車買取実績」平均買取価格85,383円・実績390件（走行距離・廃車状態別の詳細は問い合わせ要） https://haishall.jp/jisseki/honda/n-box/（取得日: 2026-08-20）

  11. annai-center.com「N-BOXの廃車買取相場はいくら？」廃車買取相場の一般目安5,000円〜10万円前後 https://annai-center.com/hikaku-haisya/haisyakaitori-nbox/（取得日: 2026-08-20）

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