JF1 ハブベアリング 交換 費用｜実例2件で分かる2〜3万円の判断基準
この記事の要点
- JF1/JF2と確認できた公開実例2件では、工場・ディーラーの1箇所交換は19,500円(課税)〜23,397円でした。
- 型式未確認の参考DIY事例では部品代約12,000円ですが、工場依頼の費用とは比較できません。
- フロントかリアか、2WDか4WDか、ベアリング単体かハブASSYかで見積もりは変わります。
- 「ゴーッ」という異音だけで部位を断定せず、点検後の見積もりで交換箇所を確認してください。
JF1/JF2 N-BOXのハブベアリング交換費用を、みんカラ整備手帳とグーネットピットの公開実例から集計しました。筆者が実車を整備した記録ではありません。
JF1/JF2と確認できたのは、ディーラーのフロント交換23,397円と、整備工場のリア交換19,500円(課税)です。型式未確認のN-BOXカスタムDIY事例では、部品代約12,000円が確認できます。公開件数が少ないため、全国一律の相場ではなく、見積もりを比較するための実例として読んでください。数値の取得日は2026-08-23です。
結論: JF1の工場依頼は1箇所2〜3万円前後の実例が確認できます
JF1/JF2確認済みの公開実例では、工場・ディーラーに依頼した2件が19,500円(課税)〜23,397円でした。参考DIY部品代約12,000円を工賃込みの費用と混同しないことが重要です。
| 条件 | 確認できた費用 | 判断材料 |
|---|---|---|
| ホンダディーラー・フロント左・4WD | 23,397円 | 走行98,583kmの実例 |
| 整備工場・リア・車検時 | 19,500円(課税) | 車検明細の交換項目 |
| 参考DIY・部品代のみ | 約12,000円 | 型式未確認のN-BOXカスタム事例。工賃・工具代は含まない |
最安と最高を含めた単純な平均を相場とするのは避けます。n=2件では統計の信頼性が低いため、工場系2件の確認レンジを2〜3万円前後として、実車の見積もりと照合するのが現実的です。
実例2件と参考DIYを見ると依頼先で費用の比較条件が変わります
同じ「交換費用」でも、工場依頼とDIYでは含まれる項目が違うため、金額だけを並べて安い順に判断できません。
ディーラーのフロント交換は23,397円でした
みんカラのJF1/2 4WD車の整備手帳では、走行98,583kmでフロント左ハブベアリングを交換し、費用は23,397円でした。高速道路での異音が相談のきっかけになった記録です。
整備工場のリア交換は19,500円(課税)でした
グーネットピットのDBA-JF1、2013年式N-BOXカスタムの車検整備では、リアハブベアリング交換が19,500円(課税)と記載されています。ページ上の総額81,180円は車検全体の金額であり、ハブベアリング交換単体の税込総額としては扱いません。
出典: グーネットピット「ホンダ N-BOX 車検 リヤハブベアリング交換」
参考DIYは部品代約12,000円ですが工場費用とは別物です
みんカラのN-BOXカスタム整備手帳では、走行130,000km超でDIY交換を行い、部品代は約12,000円でした。型式はページ上で確認できないため、JF1/JF2の費用集計には含めず参考事例として扱います。これは部品代のみで、工賃や工具を購入する費用は含まれません。経験や設備がない場合、部品代だけを見てDIYを選ぶのは避けてください。
見積もりは前後・駆動方式・交換方法で変わります
費用差を説明できる条件は、交換する位置、車両の駆動方式、部品の交換単位です。
| 条件 | 費用に影響する理由 | 見積もりで確認すること |
|---|---|---|
| フロントかリアか | 作業範囲や部品構成が異なる | 交換する車輪の位置 |
| 2WDか4WDか | 構造や診断条件が異なる場合がある | 車検証の型式・駆動方式 |
| ベアリング単体かASSYか | 部品代と作業時間の組み合わせが変わる | 部品名と工賃の内訳 |
| 片側か左右か | 交換箇所数で総額が増える | 異音の原因として特定した側 |
| 車検と同時か単独か | 同時作業で請求項目がまとまる | ハブ交換単体の金額 |
フロント・4WDだから必ず高額になる、またはリアだから必ず安いと断定はできません。公開実例でも、ディーラーのフロントは23,397円、整備工場のリアは19,500円(課税)でした。依頼先ごとの作業内容をそろえて比較してください。
異音だけで交換を決めず点検結果で判断するのが安全です
走行中の「ゴーッ」「ゴロゴロ」という音や、速度による音量変化はハブベアリングの点検を相談するきっかけになります。ただし、タイヤの偏摩耗やほかの回転部品でも似た音が出るため、音だけで故障箇所を断定できません。
避けたい判断は、異音がしたので左右両方を自己判断で交換することです。こうすればOKという判断は、整備工場に症状・発生速度・カーブ時の変化を伝え、点検後に「どの側を、どの部品として交換するのか」を見積書で確認することです。
ベアリングの不具合を放置した場合の危険性もあるため、異音が大きい、振動がある、走行に不安がある場合は無理に走行せず、販売店や整備工場へ相談してください。
次に読むべき記事は修理後の出費と乗り換え判断で分かれます
修理費だけでなく、同時期に発生しやすい整備費や車両全体の維持費も確認すると判断しやすくなります。
- 今後の故障箇所を確認する: N-BOX(JF1/JF2)の持病・弱点まとめ｜修理費が高い順に9箇所
- 年間の支出を確認する: N-BOX(JF1/JF2)の年間維持費を実計算する｜13年超えると年間いくらか
- 修理と売却を比較する: N-BOXのCVT交換に30万円。直すか、売るか、乗り換えるか
この記事の集計条件と出典を確認できます
- 本記事は公開されたみんカラ整備手帳2件とグーネットピット整備工場ブログ1件、計3件の集計です。
- 筆者の実車体験ではなく、掲載された車両・作業・費用を整理しています。
- 金額は車両状態、部品、地域、依頼先、片側か左右かで変わります。公開3件だけで全国相場を断定できません。
- 数値・型式・走行距離・作業条件の出典は以下のとおりです。取得日: 2026-08-23。
出典
- みんカラ整備手帳「ハブベアリング交換 N-BOXカスタム JF1/2」 — ディーラー、フロント左、4WD、98,583km、23,397円
- グーネットピット「ホンダ N-BOX 車検 リヤハブベアリング交換」 — DBA-JF1、リア、交換項目19,500円(課税)
- みんカラ整備手帳「ハブベアリング交換 N-BOXカスタム」 — 130,000km超、DIY部品代約12,000円
よくある質問
Q1. JF1のハブベアリング交換費用はいくらですか？
公開実例では、工場・ディーラー依頼が1箇所19,500円(課税)〜23,397円でした。参考DIYの部品代約12,000円は工賃や工具代を含まないため、工場依頼の費用とは分けて考えてください。
Q2. フロントとリアで費用は変わりますか？
変わる可能性があります。作業範囲や部品構成が異なるためです。ただし公開実例ではフロント23,397円、リア19,500円(課税)で、位置だけから金額を断定できません。
Q3. ハブベアリングは片側だけ交換できますか？
原因が片側と特定され、整備工場が問題ないと判断すれば片側交換になる実例があります。左右セットが必要かどうかは、点検結果と部品状態を確認してください。
Q4. 異音があればハブベアリングの故障ですか？
異音だけでは断定できません。タイヤの偏摩耗など別の原因もあるため、発生速度やカーブ時の変化を伝えて点検を受けてください。
Q5. DIYなら約12,000円で直せますか？
約12,000円は参考DIY事例の部品代です。工賃はかかりませんが、工具、作業設備、交換後の確認まで含めた負担は別にあります。整備経験や設備がなければ、工場見積もりと比較して判断してください。
Q6. 車検と同時に交換すると安くなりますか？
公開実例では車検時の交換費用が確認できますが、単独作業との値引き差までは確認できません。車検総額ではなく、ハブベアリング交換単体の部品代と工賃を分けて見積もってください。