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最終更新: 2026-08-19 ・ 約8分で読めます ・ 修理費 編集部

JF1 ブレーキローター交換費用｜実例集計で分かった1.8万〜4.5万円の差

JF1/JF2型 N-BOX(2011〜2017年式)のブレーキローター交換費用は、どこに依頼するかで大きく変わります。

公開されているみんカラ整備手帳・整備ブログ・Yahoo!みんなの質問を集計すると、地場工場や量販店で部品込み1.8万〜2.3万円前後、ディーラー系の見積もりでは4.5万円に達した事例もありました。同じ車両で3万円以上の差がついたケースも確認されています。

この記事は公開されている実例情報の集計です。筆者が実車を整備した記録ではありません。費用は依頼先・部品グレード・個体の状態によって変わります。最終的な金額は複数の整備工場へ見積もりを依頼して確認してください。

JF1/JF2のリアブレーキはドラム式のため、ローター(ディスク)はフロントのみに装備されています。この記事で「ブレーキローター交換」と書く場合、フロントのディスクローター交換を指しています。

結論: 実例から導いた費用レンジ

依頼先・条件部品代工賃合計の目安
地場工場・量販店(社外品パッド+ローターセット)1万〜1.5万円5,000〜1万円1.8万〜2.5万円前後
ホンダディーラー(純正パッド+ローター)1.5万〜2万円8,000〜1.1万円2.3万〜3.1万円前後
ディーラー系(ローター+パッド+キャリパーOH含む)——3.5万〜4.5万円の事例あり

上記はパッドとローターをセットで交換した場合の目安です。ローターのみ交換・パッドのみ交換では費用が変わります。

実例集計(n=5件)

公開情報から確認できた費用実例を整理します。

実例①: 整備工場ブログ — 見積もり比較(走行66,000km、JF1)

整備工場「フリーク」のブログに、JF1 N-BOXを持ち込んで2か所から見積もりを取った事例が公開されています。

この事例では、同一走行距離・同一車両で見積もり金額に30,000円の差が生じています。キャリパーOHやローター研磨が本当に必要かどうかは、点検で確認することが重要です。

出典: 一般整備-ホンダ N-BOX(JF1)ブレーキ交換の見積もりが4万円越え！？

実例②: みんカラ整備手帳 — ローター+パッドセット交換(N-BOXカスタム JF1/2)

みんカラに投稿されたN-BOXカスタム(JF1/2)の整備手帳に、ブレーキローターとパッドのセット交換を整備工場に依頼した事例があります。

「痛い出費」とのコメントとともに工程が記録されており、工賃だけで1万円を超える作業であることが分かります。

出典: みんカラ N-BOXカスタム ブレーキローター、パッド交換

実例③: Honda車よろず相談所 — N-BOX ブレーキディスク交換の費用内訳

N-BOXの修理費用をまとめた情報サイト「Honda車のよろず相談所」では、ブレーキディスク(ローター)交換の費用内訳が以下のとおり示されています。

型式・グレードにより多少の差があります。

出典: N-BOX 修理費用一覧

実例④: Yahoo!みんなの質問 — ブレーキパッド交換16,000円は妥当か

Yahoo!みんなの質問に「N-BOXのブレーキパッドを交換して16,000円の請求を受けた。妥当か」という投稿があり、複数の回答が寄せられています。

パッドのみ交換で16,000円という金額は、ディーラー基準では標準的な水準と見られています。

出典: Yahoo!みんなの質問 N-BOX ブレーキパッド

実例⑤: 整備専門店ブログ — 持込取り付けの工賃(N-BOXカスタム)

カー用品持込取り付け専門店「フラットフィールド」のブログに、N-BOXカスタムのブレーキ交換工賃の参考値が掲載されています。

持込み交換専門店は工賃が抑えられる傾向があります。ただし部品の持込みが前提で、現在の料金は変更されている可能性があります。

出典: N-BOXカスタムのフロントブレーキパッドとローター、リアシューの交換

交換時期・症状のめやす

ローターの交換を検討するタイミング

JF1/JF2の走行距離が8万〜10万kmを超えてくると、ブレーキ系の点検が推奨されます。以下の状態が確認された場合は、専門家に相談してください。

走行距離だけで機械的に決まるものではなく、使い方・走行環境・パッドの状態によっても変わります。

JF1/JF2はリアがドラムブレーキ

JF1/JF2系N-BOXのリアブレーキはドラム式です。リアに「ローター」は存在せず、摩耗部品はブレーキシューになります。フロントのみにローター(ディスク)が装備されています。この仕様は整備費用を見積もるときの確認ポイントになります。

パッドとの同時交換が一般的

ブレーキローターを交換する際は、ブレーキパッドも同時に交換するケースが多いです。ローターの摩耗が進んでいる状況では、パッドも相応に消耗していることが多く、別々に交換するより工賃が節約できます。実例②③⑤はいずれもパッドとローターのセット交換です。

次に読むべき記事

この記事について

出典

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  1. JF1 N-BOX 走行66,000km・ディーラー系見積もり約45,000円(フロントパッド+キャリパーOH+ローター研磨)、別工場でパッドのみ15,000円の比較事例 (取得日: 2026-08-19)
  2. みんカラ N-BOXカスタム(JF1/2)整備手帳: ブレーキローター+パッド交換、工賃10,500円 (取得日: 2026-08-19)
  3. Honda車よろず相談所: N-BOXブレーキディスク交換、部品代10,000〜15,000円・工賃8,000円・合計18,000〜23,000円 (取得日: 2026-08-19)
  4. Yahoo!みんなの質問: N-BOXブレーキパッド交換16,000円の妥当性。ディーラー工賃7,000〜10,000円・部品代3,500〜6,000円の複数回答 (取得日: 2026-08-19)
  5. フラットフィールド(持込取り付け専門店)ブログ: N-BOXカスタムのフロントパッド+ローター交換工賃5,000円(税別)・リアシュー工賃6,000円(税別) (取得日: 2026-08-19)

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